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Las 20 calles mejor conectadas de Zacatlán

Las calles de Zacatlán con mejor conectividad: vías principales, acceso a transporte y facilidad de desplazamiento.

Criterio del ranking: Score Conectividad (tipo de vía + transporte público + longitud + actividad comercial)

🥇
Calle Vicente Guerrero
✔ Vida práctica día a día ✗ Vivir sin coche

Buena oferta con 38 negocios, aunque el score (42/100) refleja puntos débiles.

45
/100
🥈
Calle Ponciano Arriaga
✔ Vida práctica día a día ✗ Vivir sin coche

Buena oferta con 56 negocios, aunque el score (42/100) refleja puntos débiles.

45
/100
🥉
Calle Leandro Valle
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Con 76 negocios en la zona, Calle Leandro Valle es de las calles más prácticas de Zacatlán.

45
/100
4
Calle San Juan
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Vida cotidiana resuelta: Centro de salud a 1 min, 30 negocios en total.

45
/100
5
Calle Paseo de la Barranca
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Vida cotidiana resuelta: Cajero a menos de 1 min, 102 negocios en total.

45
/100
6
Prolongación Manuel Doblado
✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Calle activa (32 negocios) con margen de mejora en conectividad o entorno.

45
/100
7
Calle Ignacio Allende
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Vida cotidiana resuelta: Otro a menos de 1 min, 41 negocios en total.

40
/100
8
Calle 2 de Abril
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Score 55/100 y 56 negocios. Comodidad por encima de todo lo demás.

40
/100
9
Calle Libertad
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

De las más activas de Zacatlán: 75 negocios, 16 restaurantes y todo a la mano.

40
/100
10
Calle Guadalupe Victoria
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Vida cotidiana resuelta: Restaurante a menos de 1 min, 69 negocios en total.

40
/100
11
Calle Ignacio López Rayón
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Score 60/100 y 45 negocios. Comodidad por encima de todo lo demás.

40
/100
12
Calle José María Arteaga
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

54 negocios a tu alrededor — aquí se resuelve el día a día caminando.

40
/100
13
Calle General Ignacio de la Llave
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

De las más activas de Zacatlán: 46 negocios, 10 restaurantes y todo a la mano.

40
/100
14
Andador José María Morelos Y Pavón
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Con 31 negocios en la zona, Andador José María Morelos Y Pavón es de las calles más prácticas de Zacatlán.

40
/100
15
Calle Francisco Gómez
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Vida cotidiana resuelta: Restaurante a ? min, 30 negocios en total.

40
/100
16
Calle José Dolores Pérez
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Score 62/100 y 152 negocios. Comodidad por encima de todo lo demás.

40
/100
17
Privada La Pradera
✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Buena oferta con 31 negocios, aunque el score (46/100) refleja puntos débiles.

40
/100
18
Privada Segunda Josefa Ortiz de Domínguez
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Con 39 negocios en la zona, Privada Segunda Josefa Ortiz de Domínguez es de las calles más prácticas de Zacatlán.

40
/100
19
Andador Segunda Cerrada Ignacio Ramírez El Nigromante
✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Calle activa (43 negocios) con margen de mejora en conectividad o entorno.

40
/100
20
Cerrada Ignacio Ramírez El Nigromante
✔ Vivir sin coche ✔ Vida práctica día a día ✗ Preocupados por seguridad

Con 33 negocios en la zona, Cerrada Ignacio Ramírez El Nigromante es de las calles más prácticas de Zacatlán.

40
/100

Otros rankings en Zacatlán

¿Cómo se calcula este ranking?

Ranking basado en el score de conectividad, que considera tipo de vía, transporte público cercano, longitud de la calle y actividad comercial como proxy de accesibilidad.

Fuentes: DENUE (INEGI), SESNSP, OpenStreetMap. Solo incluye calles con datos suficientes (status: publish).